はじめに NEXCOMの顧客である、この台湾最大手の鉄鋼メーカーの主要製品は、厚板、棒鋼、電気鉄鋼コイル、溶融亜鉛めっきコイルなどです。同社が出荷する鉄鋼は、1本あたり数十トンにもなります。これらの"重い"荷物は、EOT（ Electric Overhead Travelling：自動天井）クレーンと呼ばれる、重量物を吊り上げて運搬を行う重機によって、運搬、加工、出荷されます。EOTクレーンは、工場のエリア内を水平および垂直に移動することで、鉄鋼コイルを吊り上げ、所定の位置まで運搬でき、スケジュールを管理しながら、数千トンの鉄鋼コイルを、工場や倉庫内外に搬送しています。   テクノロジー要件 EOTクレーンの操作には、以前は人手が必要でした。オペレーターは天井から吊り下げられた運転席に乗り込み、鉄鋼コイルの吊り上げと運搬を制御していました。しかし、この環境は高温で危険を伴います。さらに、人間のオペレーターには労働時間に制限があり、少なくとも4時間の休憩が必要です。 ひとたびEOTクレーンが故障すると、生産ライン全体が完全に停止し、数百万ドルの損失を招く可能性があります。手動による点検は定期的なメンテナンスを必要とし、現場の環境は非常に過酷です。人々が測定のために頻繁に現場に出向くことは、安全上のリスクがあります。   NEXCOMのソリューション Machine Vision Analyzer: NISE 3910E     これらの課題を克服するために、この製鉄会社は無人操作による自動EOTクレーンシステムを開発しました。このシステムは、PoEカメラ、3Dスキャナ、マシンビジョン（AI/MLアルゴリズム）と通信のための産業コンピュータ、PLC、HMIで構成されています。 EOTクレーンに搭載されたNISE 3900Eは、さまざまな環境の課題に対して優れた耐環境性能を提供します。特に、広温度範囲、衝撃、振動に対応できるよう設計されており、環境条件が過酷で運用の重要性が非常に高い、鉄鋼メーカーの倉庫に適しています。COMポートの絶縁設計により、NISE 3900Eは過酷な環境下でのサージを防ぎ、システムの信頼性を高めます。 無人のEOTクレーンを構築するためには、クレーンにマシンビジョンが必要です。鉄鋼メーカーは、オペレーターの視覚情報を、コンピュータを通じて論理的な制御コマンドに変換し、クレーン自身が解釈して実行することを試みました。NISE 3900E は、第8/9世代のIntel® Core™プロセッサを搭載し、マシンビジョンの画像入力として、PoEポートを介して高解像度カメラと3Dスキャナを統合し、PCIeスロットに搭載したGPUカードによって、グラフィックス処理性能を最大化して、画像処理・最適化から、機械・深層学習、マシンビジョンや物体認識まで、AI対応の産業用PCは、産業分野で求められるAI機能をしっかりサポートします。 さらに、NEXCOMは包括的なソフトウェアサービス「OT-X」を提供しています。これは、x86プラットフォーム上で動作し、OTとIoTを統合したゲートウェイとして使用できる、強力な新しい組み込みIoT OSで、OPC UAをサポートしています。産業用コンピューターを簡単にソフトウェアコンポーネントに変換できます。クラウドからエッジまで直感的なDockerイメージの展開が可能になり、OTおよびAIアプリケーション向けのマイクロサービスを容易に拡張できます。 無人のEOTクレーンに取り付けられた高解像度カメラが、トレーラープラットフォームの二次元画像を撮影します。一方、3Dスキャナは、二次元画像に基づいて、垂直方向の座標を再構築し、無人EOTクレーンの制御に必要な三次元データを提供します。この開発により、コンピュータビジョン技術が大幅に向上しました。これらの画像は、クレーンのオペレーターが使用するHMIに送信されます。オペレーターが画面上で鉄鋼コイルの保管位置を指定すると、制御コンピュータは、この保管位置を自動的に座標に変換し、その座標をEOTクレーンの制御システムに送信して吊り上げを実行します。 鉄鋼コイルの保管スロットを正確に位置決めするためのマシンビジョンシステムに加え、同社はさまざまなインテリジェントな物流関連技術も開発しました。これには、吊り上げスケジュールの最適化、AIを用いた最適な吊り上げ経路の計算、無人倉庫における順番待ちの最適化システムの構築などが含まれます。このシステムは、操作時間を正確に予測することができるため、ドライバーは最適なタイミングで倉庫に到着し、積み下ろし作業を行うことができます。 さらに、この鉄鋼メーカーは、数十万もの鉄鋼コイルが倉庫に出入りするプロセスを分析することで、倉庫管理システムに、効率的な保管場所を予測する機能を追加しました。これにより、各鉄鋼コイルの吊り上げ作業を最小限に抑え、最短の距離で効率よく操作できるようになりました。 吊り上げ操作中には、同社が設計した多機能なスマートリフティングクランプが、コイルの識別、コイルの中心の検出、鉄鋼コイルの正確な吊り上げと運搬を行います。また、このクランプにはアクティブな安全保護機構が搭載されており、ディープラーニング（深層学習）技術を用いて、作業エリア内の人や障害物を自動的に識別し、接触を避けるように動作します。   導入によるメリット 1. 労働作業と管理の最小化:    無人EOTクレーンは、24時間連続して稼働することができます。この自動化システムは、すべての従業員が帰宅した深夜でも機能します。バックエンドの管理手法により、前夜に自動吊り上げ作業や在庫管理を行うこともできます。 2. オペレーションの最適化:    鉄鋼メーカーは、吊り上げ作業の完全自動化を達成した後、無人EOTクレーンシステムを、物流と情報フローの両方に接続し、追加の手動操作や管理の必要性を削減しました。例えば、EOTクレーンを物流情報と接続することで、翌日の出荷に必要なコイルを特定することができます。システムは前日の夜に自動的にコイルを並べ替え、必要なコイルを積込みベイの近くに移動させます。これにより、翌日の出荷の準備時間が短縮されます。 また、配送ドライバーが倉庫の外でチェックインする際、IDカードをスワイプし、ドライバーの身元と車両番号が確認されると、倉庫管理システムがミッションの詳細を受け取り、指定された鉄鋼コイルの吊り上げ作業を自動的に開始します。 3. ダウンタイムとメンテナンスコストの削減：無人EOTクレーンシステムは、モータ、ギア、ブレーキなどの重要なクレーン部品の状態を、継続的に監視することができます。これらの部品からのデータを分析することで、AIは部品の健康状態や性能を評価することができ、メンテナンスチームが適切なタイミングで介入して、重大な故障を回避することが可能になりました。AI はまた、クレーンの正常運転時の基準パターンを確立し、逸脱をフラグ付けすることで、クレーン操作の異常な動作を識別することもできます。クレーンの性能が基準から逸脱した場合、AIはアラートを発し、メンテナンスチームが潜在的な問題を調査して、問題が大きくなる前に対処することができます。 2018年の導入以来、このシステムは60,000回以上の搬送を行い、30万本以上の鉄鋼コイルを吊り上げました。最初のシステムの成功を受け、鉄鋼メーカーはその後、同じ倉庫に２つ目のシステムを導入しました。この倉庫は約2万トンの鉄鋼コイルを収容でき、2台の無人EOTクレーンにより、鉄鋼コイルの吊り上げ作業が完全に自動化されています。 自社利用にとどまらず、鉄鋼メーカーは、このシステムを海外の鉄鋼工場にも提供しています。2019年には12台のシステムを販売し、コロナ禍の2022年には、リモートで顧客のシステムの調整や導入支援を行いました。  

  Background Hong Kong's railway system epitomizes efficiency and connectivity in urban transit. It serves as the city's arterial network, efficiently carrying millions of commuters daily. Renowned for its punctuality and reliability, the railway system stands as a model for urban transportation globally. Connecting diverse districts, blending residential, commercial, and cultural landscapes, its importance as an infrastructural backbone is undeniable. With this tremendous responsibility, ensuring the safety of railway infrastructures and operations is of utmost importance.   Challenge All types of transportation infrastructure, including highways, railways and subways, have one thing in common: they face critical challenges in operationalizing data across safety, maintenance efficiency and always-on security. Maximizing safety while minimizing maintenance costs is a massive challenge for any transit authority. In particular, let’s delve into operational safety. Manual inspections can take up to 10 times longer than machine inspections; it is both labour intensive and compromises accuracy. Inclement weather conditions, such as wind, rain and darkness, can further complicate manual inspections. Extreme precipitation events have become more frequent in Hong Kong. The hourly rainfall record was broken several times in the last few decades. In consequence, the inspections often fail to monitor the safety of operating tracks. For instance, vegetation intrusion or railway tracks shift can lead to derailments. Hundreds of incidents occur annually due to undetected infrastructure defects, vegetation and landslides. Unplanned disruptions result in an average of 300 hours of operations lost per year across these sectors. Traditional camera infrastructure and IP cameras often lack depth perception for accurate monitoring. Satellite imagery doesn’t have enough precision and is highly dependent on weather and satellite availability. Aerial monitoring is costly, with airspace regulation issues and the requirement for experienced pilots.   Solutions Advanced computing and AI are the path forward, covering tasks from image processing and optimization to machine and deep learning, as well as machine vision and object recognition for safety applications, including collision avoidance. NEXCOM, an NVIDIA NPN partner and Metropolis partner, in partnership with Kodifly (https://www.kodifly.com/), an NVIDIA Inception partner, a Hong Kong based spatial intelligence company, deployed the Intelligent Railway Infrastructure System (IRIS), assisting Hong Kong Railways in efficient and safe infrastructure management. NEXCOM’s product, ATC 3750-A6CR, a robust edge AI railway computer featuring the NVIDIA® Jetson AGX Orin™ system-on-module, connects high-resolution cameras and LiDAR sensors by PoE LAN ports as the image and Point Cloud Data (PCD) inputs for machine vision.     Additionally, NEXCOM offers a comprehensive software service called NEXCOM Accelerator Linux (NAL), integrating the NVIDIA JetPack™ 5.1.1 software development kit, Ubuntu 20.04, an onboard MCU library, and custom-made peripheral I/O functionality drivers. It provides developers with efficient control of the hardware and NVIDIA® Jetson™ system-on-modules through APIs, sample code, and I/O utility, facilitating a seamless solution to accelerate customers’ APP developments. The stable software architecture of NAL made it easy for software vendors to extract train information and develop programmes, allowing their software to successfully interface with the ATC 3750 and meet the requirements of this project.   IRIS, the infrastructure monitoring system, is powered by SpatialSense, a LiDAR and Camera scanner that can be mounted on any moving vehicle. The SpatialSense and processing device are installed on the train, surveying the railway infrastructure, capturing precise details, and creating a digital twin. The software analyses the railway circuit and helps to identify potential concerns, such as intrusions, obstacles or the growth of trees that can cause disruption of service on the tracks. The exact location of potentially hazardous instances is pinpointed directly on the 3D map in an intuitive web application. Staff from the control centre can view the alert in real time and immediately rectify the risk, such as by removing trees or repairing rails. This solution can also be used by railway operators to schedule maintenance and troubleshoot problems, helping to prevent accidents.   4 Steps of how Intelligent Railway Infrastructure System (IRIS) works     Moreover, this mobile computer facilitates real-time information monitoring by integrating LiDARs, IP cameras or mmWave radar. It provides essential functionalities such as driving and braking control, collision protection, people counting, traffic light detection, railway ballast bed monitoring, railway station monitoring and anonymized monitoring of drivers’ physiological states. These features aim to enhance safety in rolling stock applications.   The railway SKUs for ATC 3750-A6CR, along with the optional power isolation kit VTK PWA series, provide complete power protection. They hold the EN 50155 certification and are equipped with an M12 X-coded connector to prevent wire detachment. In such a complex environment that’s exposed to natural elements, a ruggedized solution is required. Equipped with passive cooling and an optional fan kit for hybrid cooling, the ATC 3750-A6CR can effectively dissipate heat over a wide temperature range in harsh environments. These features enable high-speed data processing, efficient operations and excellent connectivity, facilitating real-time obstacle detection for collision avoidance. NEXCOM plays a crucial role in unfenced environments by detecting and eliminating blind spots, where unexpected obstacles like animals or plants may enter, minimizing accidents, damages, deaths and delays while maintaining transportation volume and revenue.   Benefit and Result   Improved Inspection Efficiency By employing the AI solution, the public transportation network can reduce the impact of uncontrollable factors such as weather and labour shortages, significantly lowering costs and improving inspection efficiency.   Improved Prediction Accuracy Compared to traditional optical sensors, LiDAR can accurately detect the distance, location and shape of objects, collecting data from a wider range by emitting lasers in all directions. In this case, it is crucial to effectively and accurately identify the location of trees and whether surrounding objects will obstruct the train’s path.   Reduced Maintenance Costs According to the reports by the public transportation network and the Federal Railroad Administration, Hong Kong will spend $65 billion on railway asset maintenance and renewal in the next five years. By switching from breakdown maintenance to preventive maintenance, the AI monitoring solution enables substantial savings.   The smart transportation solution, built using NEXCOM’s ATC 3750-A6CR and Intelligent Railway Infrastructure System (IRIS), is a game-changing platform revolutionizing the transportation industry. The platform provides efficient, cost-effective and safe solutions, and has been widely adopted across numerous vertical markets. It contributes to new standards for innovation and technological advancement in the transportation sector.

はじめに 口密度の高い島国である台湾は、交通システムの管理において、特有の課題を抱えています。交通部の統計報告によると、台湾の自動車保有台数は2,300万台となり、これはほぼ１人１台という驚異的な台数です。交通量が多いため、道路上には常に自動車やバイクが走っており、交差点での赤信号無視や、歩行者の安全を脅かす違法行為など、潜在的な安全上の懸念が生じています。これらの課題に対処するには、台湾のすべての道路利用者の安全を確保するための効果的な戦略が必要です。   テクノロジー要件 台湾がこれまで交通違反の取り締まりに設置してきたカメラシステムには、以下のような制限がありました。 低解像度のカメラ: 特に雨の日や夜間などの低照度条件下では、画質が悪く、違反の正確な特定が困難。 非効率なファイル圧縮: ファイルサイズが大きくなり、処理能力に大きな負担がかかり、全体的な効率に影響。 カメラアングルの制限と判定基準の厳格さ: 色ベースの物体検出アルゴリズムであるCAMShift（Continuously Adaptive Mean Shift）は、交通違反の判定に一般的に使用されているが、標準バージョンの大きな欠点の１つは、背景（または近くの物体）が同じ色である場合、目的のターゲットを追跡できないことがある。 これらの制限は、台湾の交通監視機能の向上を求める、革新的なソリューションの必要性を浮き彫りにしています。   NEXCOMのソリューション     Solution Architecture   NEXCOMのTT 300-A3Qは、台北市と台中市の主要交差点の交通信号ボックスに設置されています。他の高性能製品と比較して、TT 300-A3Qのコンパクトなサイズは、限られたスペースにシームレスに統合でき、高温多湿という過酷な条件でも優れたパフォーマンスを発揮します。-5°C～55°Cの広い温度範囲と、10%～95%の湿度範囲で効率的に動作します。すべてのI/Oが前面に配置されており、メンテナンスと設置が容易な設計になっています。 TT 300-A3Qを監視カメラに接続し、データの記録とナンバープレート認識を行うことで、警察官は、スピード違反、赤信号無視、歩行者の通行妨害、駐車違反などの交通違反者を検挙しています。 第12 世代Intel® Core™ プロセッサを搭載したTT 300-A3Qは、最大のグラフィックス処理能力を発揮し、さまざまなストレージデバイス、周辺機器、内部コンポーネントとの接続をサポートします。これにより、画像処理と最適化、機械学習、ディープラーニング、マシンビジョンなどの産業用AIアプリケーションに効果的に対応することができます。AIアルゴリズムは、映像やセンサデータを高精度かつ高速で解析し、違反の判定における人的ミスを減らすことで、より公平な取り締まりと誤認による違反切符の削減につながります。 高解像度のカメラでは、増加したデータを送信するために、5GやUSB 3.2 Gen2のような高帯域幅かつ安定したインターフェースが必要ですが、TT 300-A3Qはこれらの要件にも対応しています。   導入によるメリット 今後、市政府は TT 300-A3Q エッジ AI コンピューティング システムを他の交差点に拡大する予定です。主な利点は次のとおりです。 1. .法執行の正確性の向上: これまで、交差点での交通違反の特定は、従来の方法（例：CamShiftアルゴリズム）を使用したカメラ撮影によって行われていました。しかし、同じ色の背景がある場合に目標を追跡することに限界があり、誤認や繰り返しの手動判断が生じることがありました。NEXCOM のTT 300-A3QエッジAIコンピューティングシステムを導入することで、ビデオ映像やセンサーデータの分析が高精度かつ高速で行われ、違反の特定における人為的な誤りの可能性が大幅に減少します。また、労働コストの削減や、警察署内の業務効率の向上にも寄与します。 2. 交通流の最適化: GPU向けの PCIe x16 スロットを搭載したNEXCOM TT 300A3QエッジAIコンピューティングシステムは、さまざまなソースからのリアルタイムの交通データを分析して、交通流を最適化できます。実際の交通流に基づいて信号のタイミングを調整することで、交通信号をリアルタイムで制御します。これにより、渋滞が緩和され、移動時間が短縮され、燃料消費量が減少します。また、現在の交通状況を考慮して、リアルタイムで代替ルートを提案することができ、遅延を最小限に抑え、ドライバーが予期しない障害を回避するのに役立ちます。  

毎年一貫して増加を見せる世界人口や、予期せぬパンデミックの発生に遭遇する中、自動化された国境管理ソリューションがこれまで以上に望まれています。現在、旅行者が目的地の国境に入国する際には、e ゲートでのパスポート、顔、指紋による生体認証とともに、AI 認識による本人確認プロセスを受けることができます。NEXCOM は、ファンレス・ビジュアルエッジコンピュータNDiS B561 を、空港や港湾に導入することに尽力しています。これらの導入により、効率とセキュリティを向上させながら、人件費を削減し、人々との接触を最小限に抑えることで、充実した旅行者体験につなげることが出来ます。   税関で使用されるNDiS B561 は、旅行者に直感的で便利な国境通過プロセスを提供します。オペレータはその設定により、3 台の4k2k 独立ディスプレイ用の最大3 つのHDMI ポートと、カメラ、指紋スキャナ、パスポートスキャナ、その他の周辺機器用に8 つのUSB 3.2 を要求することができます。このファンレス・ビジュアル・エッジ・コンピュータは、LAN、Wi-Fi 6E、4G、5G のいずれかを利用して、WAN 経由で国境管理システムに接続し、AI 認識技術により、カメラやスキャナから旅行者の身元を確認します。   第12 世代Intel® Core ™プロセッサ、Intel® 600 シリーズチップセット、Intel® UHD グラフィックス770 統合エンジンを搭載したNDiS B561 は、高速計算機能により、難易度の高いマルチメディアコンテンツやAI アプリケーションを難なく処理します。実用的なI/O、高速ワイヤレス技術、AI 認識、信頼できる技術サポートにより、直感的で信頼性の高い自動国境管理ソリューションを実現し、乗客の流れを大幅に最適化します。   顧客サービスを常に最優先事項のひとつと考えるNEXCOMにより、NDiS B561 のI/O とシャーシは、ユーザーのアプリケーョン要求に、完全に適合するようカスタマイズされています。I/O 以外にも、起動時にユーザーのロゴを表示して、ブランド認知を促進するための、BIOS のカスタマイズにも対応しています。NEXCOM のテクニカルサポートチームは、包括的なシステム検証を完了させるために、常にお客様をサポートします。NDiS B561 は、利便性と安全性を最大限に高め、すべての人に快適な旅を提供する、信頼性と効率性に優れた高性能ファンレスビジュアルエッジコンピュータです。   ソリューションアーキテクチャ     製品の主な特長 Support 12th Gen Intel® Core™ i9/i7/i5/i3 LGA socket type embedded processor, up to 35W Intel® Q670E Intel® integrated UHD graphic engine driven by Xe architecture Support 3 independent 4K2K@60Hz display output. HDMI 2.1 resolution supports up to 8K@60Hz 1 x HDMI 2.1, 2 x HDMI 2.0 8 x USB 3.2, 4 x COM 1 x GbE LAN, 2 x 2.5G GbE LAN (PoE for B561-PoE) Support M.2 Key B/E/M Support extended temperature -20~60°C (B561 only) Fanless design  

Faster and faster we go! For some time now, even with budget airfares being a popular option, many travelers still view trains and buses as the most cost-effective and scenic transportation method between European city centers. However, other passenger needs have increased in tandem with the breakneck development of network technology, meaning that transportation solution providers have had to quickly step up their game and keep up with current trends.   First and foremost, customers want the fastest Wi-Fi connection speeds possible, which is why 5G is currently in such high demand. Transportation providers have consequently felt the pressure to satisfy customer needs with connections that are faster, smoother, and more secure than other competitors’, all in the name of providing the best customer service possible. And as passengers travel to other countries and regions, they may not have local cellular access, so providing Wi-Fi service is ever more crucial. They may even desire media content to keep them occupied on long-distance journeys – which ultimately increases their overall satisfaction.   Figure 1. nROK 7251 as a comprehensive system.   The task: modernize antiquated transportation computers NEXCOM was recently tasked with assisting a transportation system integrator in Europe who was searching for the perfect solution to update their client’s outdated computing systems.   This solution needed to meet several requirements: Suitable platform for both trains and buses 5G communication-enabled (WWAN/Wi-Fi): to take advantage of upcoming 5G network deployments and provide passengers with Wi-Fi access, but also to employ extra concurrent bandwidth with multi WWAN modules and multi SIMs for better resource management High-performance computing (media resources and storage) to access information easily and quickly, so as to provide passengers infotainment such as live TV and online media streaming, as well as to remotely manage content and perform user behavior analysis CCTV connectivity: to ensure safety aboard public transportation Data security: to provide a hardware mechanism for securing operator applications and data, as well as to prevent unauthorized access   NEXCOM’s 7251 is the one The answer was clear: NEXCOM’s nROK/VTC 7251, an onboard high mixed multimedia and surveillance platform equipped for both trains (nROK) and buses (VTC). The 7251 was especially built for communication and media server purposes, with five WWAN-ready expansion ports, and onboard surveillance, with four PoE ports available for video camera use. What’s more, the ruggedized platform’s isolation kit protected the 7251 from potential power surges. NEXCOM additionally included proprietary software for added security and ease of use.   Communication-ready For WWAN access, the end client deployed four expansion ports with LTE/5G modems, each with its own pair of SIM cards. Having multiple WWAN modules supplied extra bandwidth and network redundancy, meaning that the end client could effortlessly switch between networks when one network was down or provided better latency. Passengers were thus able to enjoy stable Wi-Fi access throughout their journeys. If the client decides to upgrade their LTE modems to 5G speeds, passengers will then be able to enjoy even faster connection speeds!   Media server functionality In terms of multimedia entertainment, passengers benefitted tremendously from network connectivity: they were able to view infotainment and watch live television on seatback screens and handheld devices. The operator could even remotely manage content from the cloud and perform back-end big data analysis on customer preferences, allowing them to refresh and push more relevant content. Moreover, two SATA SSDs were also accessible for media storage.   Equipped for video monitoring Just as with all modes of transportation, safety was a primary concern for the end client. As a PoE railway/bus computer, the nROK/VTC 7251 was able to monitor onboard conditions through CCTV. Four independent PoE ports powered the onboard camera system, providing durability and high speeds. Since surveillance cameras record greater data volume, we included the aforementioned SSDs, with additional BIOS option to utilize mPCIe expansion slots as mSATA storage.   Durable design Utilizing the optional wide input voltage of 24 to 110 VDC with isolation also ensured that the computer and cameras would be protected from damage during power surges. The nROK/VTC 7251 was also ruggedized and suitable for suboptimal environments with an extended operating temperature range of -40 to 70°C and certification to both EN50155 and MIL-STD-810G standards.   Bonus: NEXCOM software included To protect the system from malware and preserve hardware and software intellectual property rights, NEXCOM programmed the system’s hard drives to only be accessible through BIOS password and secure boot and inoperable with any other platforms. Configuration was simple with the enclosed utility software for both Linux and Windows operating systems, allowing the client seamless management of the 7251 platform.   But that’s not all! The nROK/VTC 7251 was a first-rate choice for the client, providing speed, connectivity, and safety with its communication, multimedia, and surveillance features – all in a ruggedized platform. But NEXCOM is constantly and consistently responding to client needs by developing new solutions, such as the nROK/VTC 7252, which provides even more storage, PoE ports, video output, and protection.   nROK 7251 Series nROK 7251-WI-7C4IP nROK 7251-7C4 nROK 7251-7A nROK 7252 Series nROK 7252-AC8S nROK 7252-WI2-C8S

Pavement deterioration, degradation or even road obstacles has always been a common sight for road users. Potholes are known to be one of the greatest issue on the road, bringing forth an increase in stress, fuel costs and mechanical wear while decreasing traffic flow and safety. Thus, to minimize maintenance cost and prolonging pavement life, it is essential for road operators to deliver consistent long-term road condition monitoring (RCM).   Bringing Forth the World of AI NEXCOM’s rugged, fanless, wide temperature (-40°C to 70°C) and durable in-vehicle computers – VTC 6222 has useful AI characteristics essential for the public works sector including, four 802.3at/3af PoE ports supporting IP cameras for surveillance and smart sensors for obstacle detection. Through collaboration with Google, NEXCOM has created an all-in-one AI ecosystem supporting numerous use cases in the public works sector, including object detection and condition monitoring. The Google Coral TPU allows the user to accurately, efficiently, and securely perform inference at the edge. Utilizing proprietary TensorFlow Lite, an open-source machine learning inference framework, this TPU is able to train new or pre-existing models for deployment on NEXCOM’s VTC 6222.   Heading towards an Advanced & Smarter Road In collaboration with Google and SpringML, a fully automated solution for RCM is proposed. With the installment of SpringML’s SpringVision, recording and alerting of poor road conditions becomes reality. Whereas, cameras on the front and side(s) of the street sweepers are functioned to verify road infrastructure/code enforcement violations. All footage will be automatically uploaded to Google Cloud Platform for processing via the company’s private Wi-Fi network as the vehicles return to the end customer’s depot. Road operators will then be able to go on a user-friendly web interface to view and dispatch the results to 311 whenever necessary. Utilizing AI-powered in-vehicle solution while simultaneously minimizing TCO is undoubtedly the future of RCM.   Conclusion E-mark approved, the vehicle telematics computer - VTC 6222 is based on Intel Atom® quad core processor E3950. When utilized with Google Coral TPU, it enables Edge AI applications - RCM through near real-time inferencing whenever low latency detections are needed. With 2.5” removable SSD/SD memory card, and meeting the MIL-STD-810G vibration and shock standards; the VTC 6222 is able to operate normally in harsh environments.   Application Diagram     Key Features For Application Needs Intel Atom® processor quad core E3950, up to 2.0GHz 4 x GbE PoE (IEEE 802.3af/at, max. 60W) Built-in u-blox M8N/M9N GNSS Built-in CAN Bus 2.0B Three video outputs, one VGA and two HDMI 3 x mini-PCIe socket expansion Dual external storage (compatible with 15mm disk) E mark conformity

Discover the cutting-edge capabilities of the NEXCOM NSA 7160R, the ultimate solution for Edge AI integration. Powered by 5th Gen Intel® Xeon® product family, NSA 7160R revolutionizes various sectors with its outstanding video management, AI training, inference, and cybersecurity capabilities. Dive into the future of Edge AI with NEXCOM, where innovation meets efficiency, security, and unparalleled performance.

Integrated with 12th & 13th Gen Intel® Core™ i9/i7/i5/i3 processors, NISE 3910 series is the fanless PC designed for industrial automation and edge computing which demand high CPU and graphics performance.

With technology rapidly advancing, we are seeing dramatic changes to transportation on our roads, and NEXCOM is taking an important role in making everyone's daily life safer, more efficient, and more intelligent. The VTC 7270 in-vehicle telematics computer is a prime example of this dedication, with advanced AI capabilities, multiple cameras for public safety, and efficient data transmission through 5G technology. NEXCOM, always moving forward with customers.

NEXCOM’s DFA 1163M is a professional uCPE with mmWave enabled. Powered by Intel’s Atom® processor, it delivers efficient intelligence to smaller spaces at the network edge. This equipment showcases undeniable intelligent edge advantages for various light-scale workloads that require high I/O integration and wireless connectivity. DFA 1163M has been tested in different environments with test results showing substantial increases in uplink and downlink speeds when using mmWave over other wireless connectivity options.